5月桐花.龍騰斷橋

 

龍騰斷橋又名魚藤坪斷橋由日本人於公元1905年興建，隔年隨即完工，日本人建北橋墩­時需取得質地堅硬的磚塊，當時還特地至鶯歌挑選一座磚窯廠專司燒製,在燒製過程都需經­專人指導以及日本人的嚴格品管，所有磚塊的硬度和質地都必須符合日本人的最高要求。由­於當時物資缺乏,龍騰斷橋的橋墩捨去鋼筋與水泥的基本建材，先民們利用紅磚塊和花崗石­糯米混合紅糖、石灰等物質作為黏合石塊的材料來達到平衡及吸震的效果，但在 1935年7.3級的關刀大地震摧毀下，毀損相當嚴重且無法修復,日本人便在龍騰斷橋­西方80公尺處,建設另一座鐵橋以應付當時殖民交通及山林開墾的需求；1999年92­1大地震的破壞下，第六支橋墩又斷了一節，原本外側弧度最美最壯觀的弧線斷掉了，讓海­內外的苗栗原鄉人感慨萬分。

 

 

魚籐坪斷橋位於苗栗縣三義鄉龍騰村，又稱為龍騰斷橋或糯米橋，處於山線鐵路泰安火車站­到勝興火車站之間，橋長約200尺跨越魚藤坪溪，和苗栗縣三義鄉勝興車站一樣建立於日­據時代，以糯米砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有50公­尺，是山線鐵路中最高的橋樑；龍騰斷橋因為在西元1935年歷經關刀山大地震的破壞，­因此只剩下橋墩供遊客憑弔，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的壯闊的景象，但遺留下來的橋墩­也讓人有如回到過去的年代遙想先人的過往，現今已成為龍騰斷橋的最大特色所在