2012年5月5日東豐自行車綠廊1 (起點~朴子口)

Author: 吳育奇 2016-05-14 17:38:10 Views: 583

 

 

東豐自行車綠廊原是台灣山線縱貫鐵路的一條支線,以豐原起站,經石岡,至東勢, 稱為「東勢支線」,或「東豐鐵路」,完工於民國47年(1958),主要是為了運載大雪山林場所採伐的林木, 並同時提供沿線居民對外的交通服務。

 

大雪山林場伐木結束後,這條鐵路的營運隨之沒落,而於民國80年(1991)停駛,從此鐵道荒廢,鐵軌拆除。後來地方為促進觀光,於民國89年(2000)將這條廢棄鐵道改建為自行車專用道, 以帶動沿線地方的繁榮,這條自行車道綠廊形成的帶狀觀光休憩區域,就被稱為「東豐綠色走廊」。

 

 

民國五十一年一月四日,在朴口設置簡易站,後來改為招呼站。朴口站不售票,剪票的駐站人員只能讓乘客「先上車、後補票」,舊站在火車停駛後拆除。

 

朴口站附近多農田,灌溉渠道密集(註:豐原地區重要的灌溉渠道—葫蘆墩圳,即引大甲溪水經朴口地區分流至大豐原)。

 

現在的朴子口月台高度約110公分、寬約315公分、長約45公尺。現有的涼亭是參考舊招呼站的造型,在原來的位置旁興建,現在月台上的候車亭已是翻新過後的建築。值得一提的是:別光看朴口月台前的設施喔!

 

月台後方的基礎是一粒粒的卵石堆砌而成,上面還有一般鐵道旁咖啡色才看得到的石頭呢。